一般設(shè)備廠家生產(chǎn)的螺桿并聯(lián)機組，出廠時機組的油分離器內(nèi)一般不預(yù)裝潤滑油。所以在螺桿并聯(lián)機組安裝（放置定位、連接管道、連接電氣）完畢后，需對系統(tǒng)進行檢漏、加注潤滑油，然后抽真空、加入制冷劑并確認系統(tǒng)沒有泄漏點后方可進行調(diào)試。

一、壓力及泄漏測試：

關(guān)閉制冷裝置中與外部環(huán)境相通的閥門，在系統(tǒng)里面打入干燥氮氣，當系統(tǒng)壓力達到 10~15 bar時，停止充入氮氣，用肥皂水對所有焊接部位、螺紋連接部位、閥門連接等位置進行檢漏，并對系統(tǒng)進行保壓24小時，如果壓力基本保持不變，說明系統(tǒng)密封性良好，可以將保壓用的氮氣放出。

二、加潤滑油：

必 須使用壓縮機廠家指定的潤滑油。先打開所有油路上的閥門，從進油閥口（有的機組的加油閥設(shè)置在油分離器上，有的也在油過濾器前設(shè)置加油閥）將潤滑油注入油分離器。油量一般先加到油分的視油鏡的中間位置。然后將大約是總注入量的 1％的制冷劑注入油分離器中，確保油能夠從油分離器流入油冷卻器和系統(tǒng)油管路。

儲存潤滑油的容器必 須是密封的容器，防止?jié)櫥臀窄h(huán)境中的水分。

三、抽真空：

抽真空 前先安裝好所有的干燥過濾器芯。打開油加熱器（設(shè)定在 40-45C）。關(guān)閉系統(tǒng)與大氣連接的閥門，打開機組與其他設(shè)備的閥門。大多是在干燥過濾器附近設(shè)置有充注制冷劑的閥門（充液閥），從此處連接真空泵的管道。一般不允許用機組自身抽真空。

四、充注制冷劑：

抽真空后，可以從干燥過濾器前的加液閥，加入制冷劑。系統(tǒng)內(nèi)其他設(shè)備的大小和型號（比如蒸發(fā)器、冷凝器、儲液器等）會影響到制冷劑的充注量，可以先按理論計算量進行充注。

理論計算量是各設(shè)備的容積數(shù)乘以其容積系數(shù)再乘以制冷劑密度。例如，蒸發(fā)冷的容積系數(shù)為百分之20；液管的容積系數(shù)為百分之100；貯液器的容積系數(shù)為百分之70，等等。按照廠家要求的制冷劑型號及推薦充注量進行充注。

五、正式開機前的試車：

在螺桿并聯(lián)機組啟動前檢查螺桿并聯(lián)機組和冷凝器之間以及油路、氣路上的閥件都開啟，但是對于電磁閥及機組的自動保護設(shè)置等，要查看出廠設(shè)置，不應(yīng)隨意開閉以免誤動作。另外需注意的事項如下：

1) 檢查油分離器的油位應(yīng)在油視鏡的中線位置。

2) 壓縮機上的斷路器應(yīng)處于開啟狀態(tài)。如果壓縮機采用分線圈啟動，還需核實分線圈啟動的延時時間。

3) 逐個檢驗壓縮機轉(zhuǎn)動方向，如果是開啟式壓縮機，需查看轉(zhuǎn)動方向是否符合和機頭上的箭頭方向一致；對于半封閉壓縮機，如果裝有機頭保護裝置，轉(zhuǎn)向不對時保護裝置會報警，如果沒有裝報警裝置，可以將一個氣壓計接在壓縮機的吸氣閥上，將吸氣閥完全關(guān)閉，然后只打開一圈。如果轉(zhuǎn)向正確，氣壓計指示的壓力將立刻下降。如果氣壓計數(shù)值上升則是提示轉(zhuǎn)向不對，應(yīng)立即進行調(diào)整。

六、啟動運行的注意事項：

關(guān)閉壓縮機吸氣閥。將壓縮機啟動，慢慢打開吸氣閥，觀察油視鏡，如果在五秒鐘內(nèi)，看不到油流過，則立即停止壓縮機運行。重 點關(guān)注以下事項：

1) 檢驗電壓和電流是否與壓縮機組銘牌上的參數(shù)一致。

2) 在運行過程中，油分離器中可能會產(chǎn)生大量的泡沫，但正常情況會在大約五分鐘內(nèi)漸漸消失，如果沒有消失，需做出處理。

3) 油冷卻溫度的調(diào)節(jié)，在正常使用時應(yīng)保證油溫高于冷凝溫度20K~30K，油溫一般不超過80C。

4) 注意觀察系統(tǒng)的壓力變化、溫度變化。包括冷凝器、蒸發(fā)器等的參數(shù)變化。